Atėjo žiema. 10 rimto vairuotojo darbų

/0 Komentarai/in , , /by

Jei norite, kad žiemą vienintelis rūpestis, susijęs su automobiliu, tebūtų apsnigtų langų valymas – šaltajam sezonui savo automobilį paruoškite iš anksto. Kad būtų lengviau – „Route67“ komanda dalinasi svarbiausių darbų dešimtuko sąrašu:

    1. Visi vairuotojai žino, jog prieš šaltąjį laikotarpį būtina pasikeisti padangas į žiemines arba demisezonines. Tačiau kaip patikrinti, ar praėjusią žiemą naudotos padangos vis dar yra tinkamos? Pamatuokite protektorių gylį – mažiausias leidžiamas Lietuvoje yra 3 mm.
    2. Pasirūpinkite savo ir keleivių saugumu – iš anksto patikrinkite, ar dar ne laikas keisti stabdžių trinkeles, taip pat pravartu įvertinti ir stabdžių cilindrų būklę.
    3. Niekaip neužvedamų variklių aimanos ir kaimynų keiksmai – įprasti rytiniai žiemos garsai Jūsų kieme? Kad patiems netektų patirti šio vieno iš dažniausių automobilio gedimų šaltuoju laikotarpiu – reikėtųiš anksto patikrinti akumuliatorių. Kartais variklio užvedimo problemos priežastimi gali būti ir silpnai savo funkciją atliekantis generatorius – patikrinkite, ar jis gamina užtektinai akumuliatoriui įkrauti reikalingos elektros energijos.
    4. Besikeičiant temperatūrai skysčiai traukiasi ir plečiasi, todėl gali žiemą gali sukelti įvairių nesklandumų. Kad taip nenutiktų, naudokite žemoje temperatūroje neužšalantį aušinimo skystį bei patikrinkite jo cirkuliaciją. Langų skystį taip pat pakeiskite atspariu šalčiui. Žinoma, prieš žiemą reikėtų patikrinti, o jei reikia – pakeisti, ir automobilio tepalus.
    5. Prasidėjus tamsiajam metų sezonui – matomumas keliuose tampa ypač svarbus. Pasiruoškite! Patikrinkite visas automobilio šviesas: trumpąsias, ilgąsias, gabaritines, priešrūkines, stabdžių bei posūkių.
    6. Geram matomumui didelę įtaką daro ir priekinių žibintų stiklai – susibraižiusius pakeiskite naujais.
    7. Nepamirškite valytuvų. Prieš žiemą įsigykite naujus – gamykliniai valytuvai turėtų būti naudojami tik vieną sezoną. Taip pat reikėtų patikrinti ir langų valymo purkštukus – po vasaros jie gali būti užsikimšę.
    8. Viena nemaloniausių žiemą vairuotojus ištankančių problemų – ypač labai skubant – užšąlusios automobilio durų spynelės. Kad visuomet patektumėte į savo automobilį, įsigykite specialų spynelėms neleidžiantį užšalti tepalą. Sutepkite ne tik durų, bet ir bagažinės spyneles.
    9. Automobilį laikote kieme? Bent kas kelis metus padenkite kėbulą antikorozine danga ir taip apsisaugokite jį nuo rūdžių.
    10. Patikėkite savo automobilį profesionalams, kurie atliktų išsamią Jūsų transporto priemonės apžiūrą bei reikalingus darbus. Tuomet, vieninteliu Jūsų rūpesčiu taps sniego valymas. Apie tai, koks tai svarbus darbas ir kodėl, „Route67” komanda dalinsis patarimais jau netrukus – dar nesulaukus rimto sniego!

 

 

 

Renkatės keliavimą automobiliu? Atlikite namų darbus!

/0 Komentarai/in , /by

Planuojate atostogas ir ketinate keliauti automobiliu? Prieš kraunant lagaminus į bagažinę, „Route67” komanda pataria atlikti namų darbus. Tiek keliaujant nuosavu automobiliu, tiek išnuomotu – verta susipažinti su šalies, kurioje ketinate vairuoti, kelių eismo taisyklėmis ir vairavimo kultūra. Manote, jog užteks turėti gerą navigacinę sistemą, žinoti, kuria kelio puse šalyje vairuojama bei kokie greičio limitai joje taikomi? Turime Jus nustebinti – kai kuriose valstybėse vairuotojams, švelniai tariant, yra taikomi itin keisti įstatymai. „Route67“ komanda dalijasi labiausiai stebinančiais ir linki ne tik turiningų, bet ir sklandžių atostogų.

Vairuodami Kipre – neužkandžiaukite ir nesibarkite!

Taip taip, viena ranka krimsti šokoladinį batonėlį, o kita – sukti vairą, Kipre yra neteisėta. Į nuošalę nusukti teks ne tik norint užkąsti, bet ir gurkštelėti vandens! Na, o jei nepaisysite šio įstatymo ir pakliūsite į policijos akiratį – teks pakloti 85 eurų baudą.

Maža to, Kipre taip pat draudžiama emocionaliai reaguoti į kitus Jūsų kelyje pasimaišiusius ir kaip nors sutrukdžiusius vairuotojus – grūmojimas kumščiu ir mosikavimas rankomis yra baudžiamas.

Nuosavas alkotesteris Prancūzijoje

Draudimas vairuoti išgėrus, rodos, neturėtų nieko stebinti. Tačiau ar žinojote, jog Prancūzijoje kiekvienas vairuotojas automobilyje visuomet turi turėti alkoholio matuoklį? Sustabdžius policijai, jį reikia parodyti kartu su automobilio ir savo dokumentais, na, ir, žinoma, prieš sėdant prie vairo pasinaudoti juo, jei nesate tikri kaip Jus paveikė ta taurė vyno, išgerta vakarieniaujant.

Atsarginiai akiniai ir „kalendorinis“ parkavimas Ispanijoje

Jei negalite pasigirti puikiu regėjimu ir nešiojate akinius, Ispanijoje neužteks tiesiog vairuoti su jais. Šioje šalyje, kiekvienas vairuotojas, kuriam gydytojas yra paskyręs regėjimą koreguojančius akinius, automobilyje visuomet turi turėti atsarginę jų porą.

Be šių reikalavimų blogiau matantiems, Ispanijoje galioja ir unikali parkavimosi tvarka. Kai kuriose miestuose, automobilį parkuoti galima tik žvilgtelėjus į kalendorių. Neporinėmis mėnesio dienomis automobilį galima statyti tik toje gatvės pusėje, kurioje stovinčių pastatų numeriai yra nelyginiai, ir atvirkščiai – porinėmis mėnesio dienomis.

Japonijoje venkite balų ir girtų bendrakeleivių

Ar buvote kada netyčia vandeniu aptaškę pėsčiuosius? Nemalonu, bet kartais taip jau nutinka mūsų lietingoje šalyje. Tačiau jei taip nutiks vairuojat Japonijoje – vien tik atsiprašymo nepakaks. Pėsčiuosius vandeniu iš po savo automobilio ratų aptaškiusieji yra apdovanojami 65 dolerių bauda.

Bauda vairuotojui gresia ir tuomet, kai jo automobilio priekinėje sėdynėje važiuojantis bendrakeleivis yra girtas. Tokius linksmuolius Japonijoje sodinkite į mašinos galą.

Vairuodami Vokietijoje – pasirūpinkite degalais

Jei Vokietijoje ketinate išbandyti greitkelius, kuriuose netaikomas greičio limitas, žinomus kaip „autobanai“, iš anksto pasirūpinkite degalais. Šiuose greitkeliuose nusukti į nuošalę be svarbios priežasties yra draudžiama, o pasibaigęs kuras – laikomas būtent tokia, atsiradusia tik dėl prasto kelionės planavimo.

 

 

 

 

 

Pokalbis su „Route67” įkūrėju Dariumi Gaidulioniu – apie meilę moterims ir automobiliams, išnykusias ribas tarp darbo ir laisvalaikio

/0 Komentarai/in , /by

„Norėčiau, kad lietuviams nebereikėtų taisyti savo automobilių apgriuvusiuose garažuose, nesvarbu kokią mašiną jie bevairuotų. Juk esame vakarietiška valstybė, todėl ir automobilius remontuoti galėtume pratintis „vakarietiškai“ – patogiai, maloniai“ – svarsto „Route67” įkūrėjas Darius Gaidulionis. Apie tai, kodėl profesionalus matematikas tapo autocentro savininku, perfekcionizmą bei reiklumą sau ir komandai, išnykusią ribą tarp darbo ir laisvalaikio ir, aišku, automobilius kalbamės su Dariumi, kuris pavasarinio sezono įkarštyje visgi rado progą ištrūkti trumpam pokalbiui. 

Ar prisimenate kaip gimė mintis įkurti nuosavą autocentrą?

Automobiliai visuomet buvo mano aistra, bet apie autocentrą niekada negalvojau. Iš tiesų, sunku paaiškinti. Visuomet turėjau ir iki šiol turiu daug veiklos, ne vieną verslą. Prieš šiek tiek daugiau nei 5 metus, daug negalvodamas, ėmiau ir su kolega nusipirkau ką tik atsidariusią automobilių padangų parduotuvę. Per pusmetį tapome autoservisu – nors visuomet sakiau, kad turiu tikrą darbą, o „Route67” yra hobis. Bet kažkaip atsitiko, kad iki šiol būtent čia praleidžiu daugiausia savo laiko, o per tris metus tas hobis užaugo ir iki autocentro, kuriuo pasitiki ne tik mano draugai, bet ir daugybė ilgalaikių klientų.

Ar ta meilė automobiliams sena?

Nuo pat vaikystės, kiek pats save atsimenu, jie mane traukė – bent jau prieiti, apžiūrėti. Prisimenu, kaip pasišaudavau nuplauti tėvelio mašiną, tik kad jis duotų šiek tiek pavairuoti. O ir dabar, pamatęs naują automobilio modelį, visuomet atkreipiu dėmesį į jo linijas ir detales.

„Route67“ teikiamų paslaugų kiekiu išsiskiria rinkoje. Kodėl  nusprendėte pasirinkti tokį modelį, o ne, pavyzdžiui, orientuotis vienoje ar keliose nišose?

Dėl labai paprastų ir, sakyčiau, asmeninių priežasčių. Istorija labai paprasta: kai atvykau gyventi į Vilnių, prie tuometinio mano darbo buvo įsikūręs nedidelis automobilių servisas. Savo automobilį taisydavau ten – buvo arti, todėl patogu, darbai buvo atliekami kokybiškai, o kolektyvas – draugiškas. Bet vieną kartą, sugedus automobiliui, jie man negalėjo padėti, nes tiesiog nedarė kai kurių darbų. Teko ieškotis kito serviso. Ne pasaulio pabaiga, bet labai praktiška patirtis, kurią prisiminiau tapęs autocentro savininku. Todėl norėjau, kad mūsų klientams automobilių priežiūra nebūtų galvos skausmas, kad būtų patogu, kad atvykę pas mus jie galėtų ramiai palikti automobilį ir atsiimti jiems patogioje vietoje ir patogiu laiku visiškai sutvarkytą. Žmonės pasitiki mumis, todėl nenorime, kad dėl kokių nors specifinių darbų jiems tektų ieškoti, kam dar būtų galima patikėti savo automobilį. Sugedus ar tiesiog norint atlikti planinę jo apžiūrą, mūsų klientui tereikia paduoti ir atsiimti mašinos raktelius. O jei tam neturi laiko – paskambinti mums, tuomet automobilį paimame ir sutaisytą grąžiname patys.

Skamba tikrai patogiai. O kuo dar „Route67“ skiriasi nuo kitų autocentrų?

Komanda. Visi jos nariai yra aiškiai pasidaliję darbus, todėl yra patikimi ir patyrę savo srities profesionalai. „Route67” nėra mechanikų, darančių viską. Kiekvienas turi savo sritį. Yra ir dirbančių, pavyzdžiui, tik su vienos markės automobiliais – nes būtent apie juos išmano viską ir geriausiai.  Taip pat neįprasta turbūt yra bendra komandos motyvacija – kiekvieną rytą visi susirenkame į susitikimus. Juose aptariame kas vakar buvo gerai, o kas blogai ir kaip tai galėtume pakeisti šiandien. Kartu suplanuojame dienos darbus. Juokaudami save vadiname gydytojais, nes į sugedusį automobilį žvelgiame kaip į sergantį žmogų, kurį būtina grąžinti klientui jau sveiką.

Esate matematikas. Ar darbe dažnai prireikia matematinės logikos?

Dar ir kaip! Matematikos mokslas man patinka tuo, kad jame galima išspręsti bet kokį uždavinį žinant ir pasirenkant reikalingą formulę. Todėl dar prieš susidurdamas su automobilio gedimu, turiu viską apie jį žinoti, kad galėčiau nustatyti kokio remonto jam prireiks. Kliento automobilio iš kart0  neparkuojame dirbtuvėse. Iš pradžių, už tai atsakingi darbuotojai patys sėda į jį, o susidūrus su sudėtingesniu gedimu – automobiliu pavažiuoju pats. Ir tik važiavimo metu pajautus, kas veikia ne taip, kaip turėtų, automobilis nuvaromas mechanikui, kuris iškart žino, ką reikia daryti.

Pačiam tenka nustatyti gedimą. Ar galėtumėte sutaisyti automobilį?

Ne, tikrai ne. Visų pirma – tai užtruktų, antra – „Route67” komanda tai padarytų neabejotinai geriau ir greičiau. Na, vieną kartą esu savo automobiliui pakeitęs stabdžių kaladėles ir gal kokius du kartus žmonos mašinai pakeičiau padangas. Bet tik tiek. Visuomet maniau ir vis dar manau, kad kiekvienas turi daryti tai, ką geriausiai išmano.

Šeimoje esate trijų mylimų moterų apsuptyje. Yra vyrų, kurie gretina meilę automobiliams ir moterims. Ką apie tai manote Jūs?

O, tai labai skirtingi dalykai! Jų nepalyginsi tarpusavyje, juk automobilis vis dėlto tėra daiktas. Nors geriau pagalvojus, mano gyvenime tarp šių dviejų meilių yra vienas panašumas – neįsivaizduoju, kad kuri iš jų išblėstų. Pagal zodiako ženklą esu Vėžys, apie juos sako, jog jei ką įsimyli – tai visam gyvenimui. Taip ir yra. O vienas iš skirtumų galėtų būti tai, jog automobilių favoritus dažnai keičiu – nesu kurios nors vienos markės gerbėjas, vis atsiranda nauji modeliai, kurie pakeičia man anksčiau patikusius. Tuo tarpu mano trijų mylimų moterų – nepakeis niekas.

Ar mylimoms moterims taip pat patinka automobiliai?

Žmonai jau patinka. Per tiek metų, ji tapo nebeatspari šiai aistrai. Dėl jaunėlės dukros dar sunku pasakyti, tačiau vyresnioji, kuriai netrukus sueis treji, jau skiria visas automobilių markes. Taip pat gali tiksliai išvardinti, ką vairuoja artimieji bei draugai. Dažniausiai būtent ji nusprendžia, kuriuo šeimos automobiliu važiuosime, o žaidimų aikštelę kieme – beveik visuomet iškeičia į automobilių.

Supratau, jog Jūsų pasaulis sukasi aplink šeimą ir automobilius. Kuo užpildote laisvalaikį, atsipalaiduojate po darbo? Pavyzdžiui, kokius filmus žiūrite?

Žiūrimi filmai – irgi apie automobilius! Neseniai susilažinome su žmona, ji pralaimėjo ir dėl to pažadėjo nupirkti man visas filmo „Greiti ir įsiutę“ dalis. Jei norisi atsipalaiduoti, „pravėdinti“ galvą – vairuoju. Tai geriausia meditacija. Iš tiesų – visą savo laiką daliju tik šeimai ir automobiliams.  Na, o jei atsiranda laisva minutė, skiriu ją sportui. Bet ne, ne automobilių. Kaip jau sakiau, tikiu, kad kiekvienas turime daryti tai, ką mokame geriausiai. Manau, automobilių sportu reikėjo užsiimti anksčiau, pradėjęs dabar – aukštumų nebepasiekčiau (juokiasi).

O jeigu šiek tiek pasvajotume – įsivaizduokite, kad vieną dieną atsikeliate ir esate profesionalus lenktynininkas.  Kokią trasą ir automobilį norėtumėt išbandyti?

Gerai, pasvajokime… Šiuo metu mane labiausiai žavi „Bugatti Veyron“. Taip, turbūt pasirinkčiau jį. Kokia trasa važiuočiau? Matyt su „Bugatti“ tikrai norėčiau išbandyti „Formulės 1“ lenktynių trasą Monake.

Smalsu paklausti, o kokius, gatvėje dažniau nei „Bugatti“ važinėjančius, automobilius  renkatės?

Manau, esu vokiškų automobilių gerbėjas. Automobilius keičiu dažnai, bet paskutiniai 10 mano turėtų  – „Audi”. Nors lyg ir neteikiu šiai markei pirmenybės, tiesiog taip išeina. O dabar labiausiai norėčiau įsigyti  „BMW Hamann”.

Sakėte, jog norėdamas atsipalaiduoti – vairuojate. Kokios muzikos klausotės automobilyje?

Geriausia vairuoti tyloje. Ir dar – išjungus telefoną. Pastebėjau, kad muzika keičia mano vairavimo stilių. Grojant ramiai muzikai – važiuoju lėčiau, trankesnei – norisi vairuoti greičiau ir manevringiau. Bet tikrai dažnai renkuosi tylą, kai girdisi tik variklio gausmas.

Ačiū už pokalbį!

Kalbino: Karolina Kalibataitė